新延安隧道是西延高铁建设中的重点控制性工程，对全线建设进程有着决定性作用。随着防疫形势好转，隧道项目建设已经恢复，多措并举提高施工效率，确保西延高铁建设不误工期。
来自四川的祖祥宏和工友们都是中铁隧道局西延高铁新延安隧道项目的施工人员，这几天正在负责隧道出口导向墙的施工。2月10日复工后，工人们加紧进行洞口管棚导向管安装、场地平整、边坡防护等工作，确保工程按期完成。
中铁隧道局西延高铁新延安隧道项目施工工人祖祥宏：“复工以来，我们一直加班加点，抓紧时间把耽误的工期尽量往前赶。”
新延安隧道全长16公里，设计为单洞双线特长隧道，是西延高铁全线重点控制性工程。施工进度对全线路建设工期有着决定性作用。
中铁隧道局西延高铁新延安隧道项目部工区经理陈浩：“新延安隧道如果按期开通，整个西延高铁能够按照既定工期目标顺利通车。”
由于地质原因，新延安隧道施工难度大风险高，为了确保工程顺利推进，施工方加大与当地政府沟通协调，争取复工复产政策支持，同时通过优化施工组织等方式提高工效。
西成客专陕西公司西延指挥部副指挥长、高级工程师马义安：“在政府大力协调下，我们加快了征地拆迁工作，把影响的工期已经赶回来了。第二个就是加大人力财力和机械设备投入，目前到场的有419人，完全满足现在的施工需求。”
为保证新延安隧道建设顺利推进，目前工地采取一人一档实名制管理，落实每天体温检测，采用分批次用餐、提供日常防疫物资等，让施工人员安心投入隧道建设中。西延高铁是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，线路全长约304公里，建设标准为双线客运专线，设计速度为每小时350公里。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对助力革命老区脱贫攻坚、推进西部开发战略、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
编辑：王少青
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